Skol

Partir sans abandonner

A 42 jours de notre départ théorique, à 42 jours de cette date arbitraire à laquelle on s’accrochait pour organiser nos préparatifs, Albert, le papa d’Ariel, a largué les amarres pour son dernier voyage.

En plus de la tristesse insondable de la perte d'un parent cher, se pose encore une fois la question d’oser partir quand nos proches ont besoin de nous. Nos mères ont besoin de nous. L’une se bagarre contre un mauvais crustacé qu’elle mate à force de volonté et qu'elle étouffe dans tissu serré d’amitiés,  l’autre fait face au vertige de la solitude après 58 ans de vie en symbiose ininterrompue.

La questions s'est posée autrement et à d'autres moments pour mes enfants, qui ont oscillé au fil des saisons entre le soutien enthousiaste au projet de voyage, dont il comprennent la dimension existentielle pour nous et la protestation modérée à très agitée lorsque les épreuves futures de leurs propres vies leurs semblaient insurmontables sans une maman à portée de main.

Le grand voyage en bateau, pour certains, est une fuite. Pour nous, il n'est pas question de fuir et encore moins de fuir ces responsabilités-là. Alors comment faire ?

Bien entendu, il y a les moyens modernes de communication. Evidemment, tout le monde est progressivement équipé d'un logiciel de télécomunication par internet. Of course, le téléphone satellite fait de nous des navigateurs joi-gna-bles, même en pleine mer. Mais rien ne remplace une vraie proximité physique, la certitude de pouvoir sauter dans un train et être là quelques heures plus tard, en cas de besoin pressant. Ou de bouffée d'affection à donner ou à recevoir.

Notre compte à rebours est resté suspendu un moment, comme lorsqu'une alerte majeure est déclenchée avant le lancement d'une navette spatiale à Cap Canaveral ou d'une fusée à Kourou. La planification et budgetisation de retours périodiques en avion se révèle de plus en plus indispensable. Prendre la mer sans pour autant abandonner ceux qu'on aime, c'est aussi pouvoir dire : nous revenons dans 6 mois ou plus tôt si nécessaire. N'hésite pas à me rappeler. Ce voyage peut s'interrompre à tout moment.

 

 

 

Travailler en voyageant ?

La question rôde depuis longtemps, la question de vivre à bord du bateau avec un travail et non pas comme rentiers. Quelle rente, d'ailleurs ? La location de la maison n'y suffira pas. Dans cette interrogation nous ne sommes pas les premiers, loin de là ! Bien d'autres ont tenté avant nous de résoudre l'équation économique du voyage au long cours avant la retraite. Tout le monde n'y parvient pas et nombreux sont ceux qui doivent renoncer (et attendre la retraite), ou limiter  l'ampleur du projet à l'aune d'une réserve financière constituée en amont et dont l'épuisement marquera la fin du voyage.

Beaucoup de voyageurs espèrent valoriser leur voyage par son récit, à travers l'écriture d'articles et de livres, mais peu réussissent réellement dans cette voie de nos jours. Le voyage en voilier a été maintes fois raconté et il faut désormais avoir vécu une aventure tout à fait exceptionnelle ou dramatique pour espérer gagner un peu d'agent en la racontant. Ou avoir le talent d'écriture de Jack London, qui a su magnifier les aventures relativement banales du Snark et en faire une épopée héroïque et parfois franchement drôle, comme par exemple quand il explique comment il se prend pour dieu lorsqu'il parvient à faire ses premiers points au sextant. Nous espérons pour nous-mêmes une navigation paisible et sans drame et force est de constater que les récits tranquilles que nous avons proposés à la presse spécialisée ne rencontrent pas une réaction enthousiaste* . Cette tactique de financement nous semblerait donc peu sûre.

D'autres mordus de long voyage en voilier exercent des métiers en lien avec le bateau: mécanicien, voilier ou skipper professionnel. Il s'agit alors d'un mode de vie articulé totalement autour du bateau, des gens de bateau, autres voyageurs ou plaisanciers locaux.  De cela, nous ne voulons pas, nous aurions l'impression de tourner en rond, de manquer d'oxygène.

Alors nos sources d'inspiration sont plutot des gens qui ont transporté ou transposé dans l'itinérance leurs compétences professionnelles terriennes. Patrick Van God, dentiste de son métier, avait emporté sur Trismus son équipement de base et officiait parfois à l'escale. Un jeune couple de boulangers rencontré en Nouvelle Calédonie avait intégré un four à pain dans l'aménagement du bateau et remplissait la caisse de bord en fabricant des miches chaudes et odorantes pour les autres voiliers au mouillage. Leur périple empruntait certes les grandes routes tropicales largement fréquentées par les plaisanciers et voyageurs mais leur métier de boulangers "français" pouvait aussi intéresser les terriens de l'escale. Un anglais croisé quelques heures à La Rochelle déclarait gagner sa vie en traduisant des textes de toutes sortes. Son bilinguisme et les moyens de communication moderne lui permettaient de vivre la vie qu'il aimait, à bord d'un petit voilier, et de se déplacer à sa guise sans rompre ses contacts professionnels. Une de nos amies a exercé le métier de patissière pendant un hivernage à bord, en Alaska. Elle s'interdisait jusque là de postuler à une offre d'emploi pour ne pas priver un résident local de l'opportunité de travail, mais l'annonce restant sans candidat, elle a fini par se présenter, et ses gateaux français sont rapidement devenus un succès. Tous ceux-là, chacun à sa manière, ont trouvé le moyen de s'engager dans une vie nomade sans attendre la retraite, en continuant d'exercer leurs compétences et savoirs-faire d'avant le nomadisme.

A ce sujet, une précision est utile à apporter: vivre-à-bord-et-travailler-à-terre n'est pas la même chose que vivre-et-travailler-à-bord. La première situation consiste à garder une routine terrienne de type métro-boulot-dodo, avec le métro régulièrement humide (un zodiac fendant la vague au petit matin) et le dodo dans un logement original, exigu et souvent difficile à chauffer en hiver. La seconde, en revanche, consiste à intégrer une activité supplémentaire dans l'espace et le temps du bateau .  Il semble que nous nous dirigeons chacun vers une modalité différente. Ariel prévoit de proposer ses services de spécialiste de l'audio-visuel aux institutions ou écoles spécialisées des pays dans lequels nous séjournerons, tandis que je me prépare à utiliser le bateau lui-même comme mon bureau au moins pendant les 3 ou 4 prochaines années, mes années de doctorat. Mais les choses pourraient s'inverser, puisque Ariel dispose à bord d'équipements de traitement de l'image et du son qui lui permettront de réaliser des films et que je pars avec une expérience de formatrice et conférencière qui pourrait intéresser un public.

Au fond, peu de choses sont gravées dans le marbre.  Quel budget consommerons-nous réellement ? Quelles difficultés rencontrerons nous en route ? Il ne faut surtout pas attendre que tout soit ficelé d'avance, ceinture et bretelles, au risque de ne jamais partir...

 

 

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* Il est un peu vexant de le reconnaitre, mais personne ne se bouscule pour acheter à l'avance nos histoires et photos de voyage! Et même notre article sur la Norvège, qui n'a pas été refusé à proprement parler, n'a tout simplement pas été publié. Il attend quelque part, dans les limbes programmatiques d'une revue de voile bien connue.

Domicile flottant

C’est pour nous une habitude, depuis quelques années, de célébrer le réveillon de fin d’année à flot, qu’il neige ou qu’il vente. Mais la saveur de celui-ci fut toute particulière car il s’agit de notre dernier hiver ici avant le départ (inch’allah) et de notre premier mois de résidence principale flottante.

On remarque ce changement de situation à plusieurs indices, que voici, par ordre d’apparition à l’observateur extérieur. 

Premier indice : la Titine d’Ariel stationne sur le parking du port. Elle renâclait à l’idée de traverser la France d’Est en Ouest et nous l’a bien fait comprendre, en claquant son alternateur deux jours avant la grande migration[1]. Nous sommes désormais motorisés et cela va changer notre quotidien. Plus de longue marche sous la pluie battante, sacs de courses lourdement chargés au bout des bras. Plus de négociations d’emprunt de voiture aux copains pour sillonner la région à la recherche d’une pièce cruciale pour le bateau. On va même pouvoir aller facilement rendre visite à mes sœurs, si ça se trouve. Et aller au cinéma ou au restau en dehors des horaires de la navette trans-rade. Ça en met un rude coup à notre rusticité tant revendiquée. Il ne faudrait tout de même pas qu’on prenne trop nos aises de terriens au moment même où nous prétendons quitter le confort de la société de consommation !

Second indice : Skol est installé dans le port à une place un peu spéciale. Il renâclait à l’idée de se retrouver coincé entre deux autres coques de plastique et métal, il voulait que le soleil puisse entrer par les hublots de coque, il voulait que ses habitants puissent observer les oiseaux sur la vasière au lieu de ne voir qu’une forêt de mâts et une rangée de culs de voiliers.  La capitainerie nous a accordé « la » place que nous convoitions, le long du brise clapot, certes un peu exposée au gros temps, certes un peu exposée au regard des passants, mais au moins nous n’avons pas cette impression de dormir au parking. 

Troisième indice : notre intérieur est un peu encombré. Encombré de tout ce que nous avons apporté de plus : des djellabas pour la chaleur, des chaussures de marche pour la montagne, les cadeaux des amis, des trucs et bidules qu’on a imaginés pratiques d’avoir à bord. Mais le bateau n’a pas miraculeusement grandi en fin d’année. Il faut donc, pour faire de la place à ces nouveaux chargements, déloger de leur quartier d’autres objets, changer l’agencement intérieur, qui pourtant avait été élaboré méthodiquement, au fil des années.

Quatrième et dernier indice : une certaine électricité flotte dans l’air. Tiraillés entre l’excitation de cette nouvelle vie qui commence et la magnitude des enjeux et incertitudes, nous sommes, autant l’un que l’autre, joyeux et irritables, surexcités et rassurés, reconnaissants et susceptibles. Les listes de choses à faire nous menacent de l’imminence de leur dictature renforcée. Notre joie d’engager ce changement de vie est assombrie par les soucis de santé de nos parents, qui représentent à ce jour le paramètre le moins maîtrisable de notre calendrier. Un certain vertige touche Ariel, après l’abandon de son logement terrien. Une fébrilité m’habite, à propos de tout ce qui reste à faire à la maison.

Les mois à venir vont être un peu compliqués, avec de nombreux allers-et-retours. Mais nous y sommes. SDF.  Sur Domicile Flottant.

 

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[1] Mais finalement, comme son maître a été réactif et ne lui a pas trop laissé le temps d’espérer nous avoir convaincus de la laisser prendre sa retraite en Alsace, elle a bien voulu franchir le Col de Saverne (40km/h, en seconde à fond), les Grandes Plaines de Champagne et de Beauce (par les nationales et départementales) et la forêt de Brocéliande.

Ces choses auxquelles on tient

Le projecteur de cinéma - 2m, 120kg - ne rentrera pas dans le bateau. Un des corollaires de l’emménagement à bord est le renoncement. Ariel ne pourra pas embarquer sa stupéfiante collection de machines de montage et projection, élément essentiel de son cadre de vie depuis plusieurs décennies, et qui m’a fascinée quand j’ai découvert son appartement strasbourgeois il y a 7 ans. Nous allons faire une place dans le garage de la maison d’Orsay et en laisser dormir quelques-unes dans le noir pendant notre voyage, attendant notre retour pour retrouver la lumière. Les autres seront confiées ou données à des amis, à un musée.

Au fur et à mesure qu’il fait ses cartons, Ariel inventorie les autres « choses » qui vont lui manquer. Ses cristaux, cailloux et fossiles. Ses films et cassettes sur bandes, ses outils video qui valaient une fortune, il y a 15 ans a peine, et qui ne valent plus rien aujourd’hui. Les plantes en pot qui se trouvent si bien chez lui qu’elles en atteignent le plafond. Ses livres et journaux papier, sa baignoire, ses confortables sièges de bureau, les montagnes de papiers et courriers accumulés au cours des années et qu’il faut maintenant trier et jeter. Sa Titine, fidèle AX déglinguée mais qui vient encore de passer le contrôle technique avec succès. Son frigo et ce qu’il y a dedans, car notre régime alimentaire va devoir changer au fil des escales.

La séparation matérielle la plus pénible pour moi est celle d’avec ma collection de bandes dessinées. A la grande surprise de mes enfants[1] j’ai vendu quelques séries, en commençant par celles auxquelles j’étais le moins attachée. Ces premières ventes se sont déroulées rapidement et sereinement. Mais très vite, j’ai commencé à grincer des dents devant les tentatives de négociation des acheteurs et j’ai finalement protesté : si c’est à ce prix-là que vous les voulez, et bien je vais les garder. Nous allons donc encombrer de caisses de livres et BD les combles de la maison.

Après les BD, d’autres choses vont me manquer, parmi lesquelles une collection de tasses à saké et de petits objets en bois, ma machine à coudre dont je profite encore un peu. Quelques unes de mes tenues chic, le contenu de mon tiroir secret, témoignage d’une période de ma vie pendant laquelle j'ai beaucoup appris sur moi-même et rencontré des personnes "à la marge". La seconde guitare, celle qui a les cordes en nylon, que nous n’emportons pas parce qu’une guitare et un Djembé à bord, ça prend déjà beaucoup de place ! Ma porcelaine-blanche-de-tous-les-jours, un peu dépareillée et la grande baignoire toute neuve que je viens seulement d’installer dans ma salle de bain. Certaines oeuvres de mes enfants, qui me touchent pour leurs couleurs et qui avaient leur place dans mon environnement quotidien.

Chacun de son coté, chacun à son rythme, nous gravissons la montagne des décisions à prendre, des choix à faire. L’illusion qu’on allait pouvoir aisément quitter les choses s’estompe, la tentation de tout garder grandit. Entre les deux, un dosage à trouver, rendu possible par le fait que nous conservons l’usage du garage et d’une pièce, dans la maison qui sera louée à d’autres occupants. Confort pour moi de disposer d’une base arrière qui rend le départ moins vertigineux, tandis qu’Ariel renonce à son propre chez-lui de locataire et va bientôt quitter définitivement les murs dans lesquels il a vécu 20 ans.

 

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[1]  Tu vends tes BD ? Eh ben, ça devient sérieux, cette histoire de voyage ! a dit mon fils.

La demande en voyage

Le jurançon est, paraît-il, un vin de longue garde et qui voyage bien. Et c’est un bateau conçu pour le voyage.  Pour le grand voyage, comme on dit. Notre choix, il y a sept ans, d’acheter ce type de voilier, robuste, rassurant, plutôt qu’un plus petit, plus maniable ou fait d’un autre matériau, bois ou plastique, n’était pas innocent. Notre voilier devait pouvoir, le cas échéant, si la vie nous rendait ce rêve un jour possible, nous emmener loin, loin au-delà de notre terrain de jeu habituel[1]. C’était un élément essentiel de notre histoire d’amour, ce possible voyage à l’horizon, comme une promesse. Nous avons l’habitude de raconter que nous nous sommes mutuellement demandés en voyage, peu de temps après notre rencontre.

Depuis que nous avons acheté Skol, donc, chaque modification qui lui a été apportée et chaque équipement que nous avons ajouté à son inventaire devaient êtres compatibles avec ce potentiel projet. Certaines de nos navigations d’été avaient également ce caractère préparatoire. Il y a eu notamment le voyage vers les Açores, au milieu de l’Atlantique, pour vérifier notre aptitude à la navigation hauturière et le voyage vers le Cercle Polaire pour vérifier notre résistance aux conditions climatiques dures et à la topographie exigeante des hautes latitudes.

Et puis, et puis... une série de circonstances[2], au fil des années, a progressivement précisé les choses. Pour tout un tas de raisons, après d’interminables discussions à propos des raisons du voyage, à propos des destinations du voyage, à propos des modalités, à propos des risques et des enjeux, nous avons décidé. C’est pour bientôt, inch’allah ! Décision de partir en itinérance, décision de mettre le rêve en actes, malgré les craintes, nombreuses, malgré les difficultés, réelles. La gamme de nos interrogations bascule de « quand partirons-nous ? » à « sommes-nous prêts à partir ? ». Prêts à vivre ensemble à bord à plein temps ? Prêts à travailler en itinérance ? Prêts à nous éloigner de nos familles et amis ? Prêts à renoncer aux filets de sécurité de notre société protectrice ? Et jusqu’où pousser la préparation du bateau ?

Ce blog se voulant poético-méditatif, vous n’y lirez pas (ou très peu) de narration technique de nos préparatifs. En revanche, chacun des grands registres de la préparation sera abordé dans les mois qui viennent, à notre manière, plus réflexive que descriptive et plus interrogative que précise.

Est-ce qu’on mesure bien dans quoi on s’engage quand on prend ce genre de décision ?

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[1] Le terrain que nous fréquentions chacun de notre coté avant de nous rencontrer et que nous avons fréquenté ensemble depuis, un espace accessible aux navigations estivales, qui va de l’Espagne au nord de l’Europe, et de la mer Baltique aux Açores.

[2] Circonstances privées, professionnelles, familiales, politiques, sociétales.

Les couleurs de Skol

08 Aout 2008 : Dans la grande tradition des transatlantiques à la voile, nous peignons notre fresque sur le quai d’Horta. Un dessin qui nous ressemble et à forte puissance évocatrice.

30 Octobre 2008 : En vue du Salon Nautique, où nous allons rencontrer des éditeurs, besoin de cartes de visite: « Je n’imagine pas autre chose que cet ovule et ce spermatoto ... » déclare Ariel.

26 Décembre 2008 : Premier envoi du guidon du propriétaire, celui qu’on hisse quand on est à bord, celui qui ira rejoindre la collection de la maison blanche à La Rochelle, et celle du Café Sport, à Horta de nouveau, au prochain passage.

Voici les significations multiples que nous donnons à ce dessin :
- l’origine de tout, l’essence, l’essentiel, l’universel,
- Le sexe, l’amour, l’humain,
- Le face à face, l’altérité, la rencontre, la (bio)diversité,
- Le doute, l’impondérable, l’interrogation, le débat contradictoire

Réfléchir et Imaginer ?

Ce blog est un territoire d'explorations, d'essais, de recherches, et, parmi les questions que nous souhaitons aborder, il y a le titre de ce blog : Réfléchir et Agir pour Mieux Vivre Ensemble.

C'est facile de déclarer nos bonnes intentions, il est temps d'incarner aussi, de préciser ce que nous entendons par là.

Envie, dans une nouvelle rubrique, aux cotés de l'abécédaire poético-méditatif et des notes de voyage, de réfléchir et d'exprimer nos opinions sur le monde, son état et sa marche.
Prétention ?  Peut-être, peut-être pas.

La manière dont nous nous connectons au monde, tout comme la manière dont nous nous connectons l'un à l'autre, est spécifique :

- nous alternons des temps à terre, à vivre notre vie familiale et professionnelle, avec des temps en mer, à prendre du recul sur le monde et ses agitations.

- Ariel alterne des immersions intenses dans l'actualité internationale par son travail pour la presse télévisée, et de longs temps de pause, fait d'introspections méditatives et critiques sur la réalité des médias et de leurs pouvoirs, ainsi que des confrontations multiples aux créations du cosmos (la nature) et aux créations humaines (scientifiques, artistiques, technologiques).

- Isabelle vit sans télévision depuis bientôt 10 ans, et reste connectée au monde à travers très peu de radio, un hebdomadaire d'information internationale, et un mensuel d'information politique et d'investigation, et cette structure d'information la préserve du brouhaha national pour se brancher au monde, avec un temps de décalage, le temps qu'il faut pour écrémer ... 

- lorsque nous sommes en mer, les informations et émissions de Radio France International nous relient au monde, également, avec la coloration particulière de sa ligne éditoriale. 

- issus de cultures familiales et de parcours personnels très différents, nous nous rencontrons sur les questions de vie quotidienne, de société, d'actualité ou de philosophie à partir de points de vue souvent radicalement différents et devons, pour que notre couple y survive, pratiquer en abondance le débat contradictoire et ouvert.

Régulièrement, au contact des informations de la planète, nous sommes pris de coups de gueule, de coups de rire ou de sourire, et de coups de cœur, ce sont ces Humeurs, Humours, Amours, que nous souhaitons partager.
En espérant y voir se dessiner progressivement, une pensée, une réflexion, notre réflexion, à propos de la planète et de comment résoudre l'équation du "mieux vivre ensemble".

Réagissez comme vous l'entendez, bienvenue aux avis divergents !

Notre projet d'écriture

Comme Ariel ne viendra jamais s'enfumer en région parisienne et que je n'irai jamais en alsace, il nous a semblé évident que notre histoire à deux pouvait se construire autour d'un projet de bateau, voire sur le bateau. De grande croisière, évidemment.

Et puis un jour, un jour de brume épaisse à Locmiquelic, j'ai trouvé que cette brume était inspirante, j'ai eu envie d'écrire sur cette brume, et j'ai suggéré qu'il pourrait illustrer ce texte de ses talents de photographes.

Le premier essai a été vite recadré  "jamais je ne gâcherai mon talent à illustrer un texte qui parle du boulot !" (j'avais fait un parallèle entre la navigation dans le brouillard et la conduite des entreprises, le texte d'origine est d'ailleurs publié dan le blog de ma société avec, d'ailleurs, son accord pour les images, comme quoi il est confrontant mais pas buté, cet homme.)

Le second essai, réussi à nos yeux à tous les deux, s'est révélé un texte intimiste, poético-méditatif, un ton que nous avons aimé tous les deux, un ton que nous avons eu envie de prolonger, à travers d'autres textes.  Le texte illustré "brumes". 

Progressivement, le format s'est confirmé (environs 6 000 signes, de quoi faire une double-page avec de l'espace pour les photos), la fréquence aussi (mensuelle), le plaisir sans cesse renouvellé de ce travail à 4 mains, où Ariel influe régulièrement sur le texte, avant ou après l'écriture. Et puis, sur la suggestion d'un journalise consulté à propos de la publiabilité, c'est devenu un abécédaire.

Autour de chaque lettre, une atmosphère, un aspect de notre vie avec la mer, passée, présente future, des avis aussi. Et donc le format texte illustré devient un peu étroit. Envie d'images animées, de sons, de films.

Ce blog est:
- une première tentative de présenter notre production au public, au delà de nos amis,
- un lieu de tâtonnement et de recherches, les préliminaires à un "vrai" site dans lequel les "atmosphères" seront plus complètement présentées
- une vitrine pour tenter d'éventuels éditeurs

Nous serions ravis d'avoir vos réactions.

Rêvons un peu plus loin : nous serions enchantés d'avoir des propositions d'éditions, une rubrique mensuelle dans un magazine, par exemple, une éditions de livre & DVD, .....

Comme Ariel ne viendra jamais s'enfumer en région parisienne et que je n'irai jamais en alsace, il nous a semblé évident que notre histoire à deux pouvait se construire autour d'un projet de bateau, voire sur le bateau. De grande croisière, évidemment.

Et puis un jour, un jour de brume épaisse à Locmiquelic, j'ai trouvé que cette brume était inspirante, j'ai eu envie d'écrire sur cette brume, et j'ai suggéré qu'il pourrait illustrer ce texte de ses talents de photographes.

Le premier essai a été vite recadré  "jamais je ne gâcherai mon talent à illustrer un texte qui parle du boulot !" (j'avais fait un parallèle entre la navigation dans le brouillard et la conduite des entreprises, le texte d'origine est d'ailleurs publié dan le blog de ma société avec, d'ailleurs, son accord pour les images, comme quoi il est confrontant mais pas buté, cet homme.)

Le second essai, réussi à nos yeux à tous les deux, s'est révélé un texte intimiste, poético-méditatif, un ton que nous avons aimé tous les deux, un ton que nous avons eu envie de prolonger, à travers d'autres textes.  Le texte illustré "brumes". 

Progressivement, le format s'est confirmé (environs 6 000 signes, de quoi faire une double-page avec de l'espace pour les photos), la fréquence aussi (mensuelle), le plaisir sans cesse renouvellé de ce travail à 4 mains, où Ariel influe régulièrement sur le texte, avant ou après l'écriture. Et puis, sur la suggestion d'un journalise consulté à propos de la publiabilité, c'est devenu un abécédaire.

Autour de chaque lettre, une atmosphère, un aspect de notre vie avec la mer, passée, présente future, des avis aussi. Et donc le format texte illustré devient un peu étroit. Envie d'images animées, de sons, de films.

Ce blog est:
- une première tentative de présenter notre production au public, au delà de nos amis,
- un lieu de tâtonnement et de recherches, les préliminaires à un "vrai" site dans lequel les "atmosphères" seront plus complètement présentées
- une vitrine pour tenter d'éventuels éditeurs

Nous serions ravis d'avoir vos réactions.

Rêvons un peu plus loin : nous serions enchantés d'avoir des propositions d'éditions, une rubrique mensuelle dans un magazine, par exemple, une éditions de livre & DVD, .....