Skol

Praïa Da Vitoria

Julie et Mitch, arrivés par avion quelques heures avant nous, ont maintenant chargé leurs sacs à bord. Il faut se réhabituer au monde des vivants après 17 jours d'isolement....

Chrisobald

39º 24' Nord

22º 39' Ouest

Une tempête tropicale dont nous avons suivi les pérégrinations depuis une semaine, à travers les bulletins météo successifs. Elle vient des antilles, elle devait monter loin au nord, et finalement elle a décidé de faire un petit crochet par ici.

Notre reserve principale d'eau douce s'est vidée dans les fonds.

Ciels d'océans

Quelque part entre la France et les Açores, un des nombreux ciels inoubliables dont nous avons été les heureux (et sans doute exclusifs) spectateurs.
Contact avec le cosmos.

Presque l'Alizé

43º 54' Nord

14º 35' Ouest

Apres sept jours de vents pas très forts et pas vraiment favorables, enfin un petit vent musclé et bien orienté qui nous permet de faire route directe sous la voilure préférée des transatiers. Ca va durer deux jours et demie....

Rencontres

46º 34' Nord

5º 23' Ouest

On les attendaient plutôt a destination, mais on les rencontre des le début du voyage: les mammifères marins. Aujourd'hui une bande de dauphins, une petite famille de globicéphales, et deux grandes bêtes au souffle puissant.

Larguer les amarres

Le 11 juillet 2008:  transit vers lorient
Le 12 juillet 2008: avitaillement "frais" et modifications cable d'enrouleur, suite à l'intervention tardive de Tonnerre Gréements
Le 13 juillet 2008 : le grand départ. la météo semble excellente, un petit vent de travers  sympa ... hum !

M6 dans la brume

Apparition fantomatique

Conséquences en chaine .....

En janvier 2008, nous quittons le bateau pour 6 à 7 semaines, le génois sans doute mal attaché sur son enrouleur.
En février, grosse tempête sur la bretagne sud, le génois largue son attache, se déroule et se déchiquette sur son dernier quart, à force de battre pendant une nuit entière contre le bas-étai.
En mars, expertises diverses. Recommandation de remplacement de l'étai, qui a subit les violentes secousses et n'est plus tout jeune. Et notre projet de voyage aux Açores est sérieux.
En avril, décision finalisée, avec l'accord de l'assureur, confirmation de la commande de l'étai.
En mai, la voile est réparée, mais pas de nouvelle de l'étai.
En juin, relances soutenues du spécialiste gréements.
Le 30 juin, opérations de démontage, pendant lesquelles l'enrouleur résiste, et est finalement déclaré irrécupérable. (faut dire.... des vis inox dans un corps en aluminium, le tout exposé  au milieu marin, depuis 10 ou 15 ans, ... il y a largement de quoi faire électrolyse, et donc quasi-soudure des vis dans le corps) 

Il nous reste 10 jours pour finaliser cette réparation, faute de quoi notre croisière aux Açores est menacée.
Il faut donc prendre la décision dans la journée.
Vous aimez ça, vous, devoir prendre des décisions qui pèsent 1500 euros sans recul?
Nous, non.
On sait que la décisions n'est pas optimisée, et on n'est même pas sûrs  que la réparation sera faite à temps, alors que 3 billets d'avion pour les Açores ont déjà été pris, dont deux en aller simple !

.... Violences ordinaires.....

Quand je pense qu'on a renoncé à l'idée de faire pression sur le gréeur dès le mois d'Avril , parce qu'on avait tout notre temps !