Skol

Le Trompettiste

 
Ce joueur de trompette, qui semble découpé dans un tableau impressionniste, s'est révélé à nos yeux lors de l'agrandissement d'une photo. Contrairement au photographe du film d'Antonioni*, qui découvre un cadavre en agrandissant un cliché, nous espérions bien le voir surgir des pixels. Nous l'avions longuement traqué aux jumelles "Ca doit venir de là, je vois les reflets du soleil couchant sur une trompette qui bouge, je vais tenter une photo".  Il était là, quelque part, le son de ses exercices et ébauches se propageait loin sur l'eau tranquille du Blavet, dont nous remontions le cours en fin de journée, à la voile, en tirant des bords. Le vent et le courant contraires se liguaient pour réduire à néant nos efforts de remontée à chaque bord, et nous faisions quasiment du sur-place, mais nous n'en avions cure. Même s'il s'agissait de marches militaires, pas question d'allumer le moteur tant que la musique emplirait ainsi l'espace ! 

 

* Il s'agit du film BLOW UP de Michelangelo Antonioni, réalisé en 1966, dans lequel un photographe de mode à succès qui mène une vie futile et égoïste à Londres surprend un couple en train de flirter. Il les prend en photo en cachette. De retour chez lui, il développe les clichés et, en agrandissant l'un d'eux, découvre qu'il a accidentellement photographié un cadavre...

Géographie

Une oeuvre de Thierry Vincent, cadeau de l'artiste à Ariel pour ces 50 ans.

La Sereine pour de vrai !

Emotion en arrivant à Concarneau : la capitainerie n’a plus de place visiteur libre et nous suggère d’amarrer Skol le long de la Sereine. C’est Ariel qui prend l’instruction par radiotéléphone et mon oreille se dresse : ils ont bien dit « La Sereine » ? Ouahouu ! Sereine est l’un de ces voiliers mythiques qu’on ne nomme plus seulement par leur nom, mais auxquels on alloue l’article définit la, comme « la seule, la vraie, l’unique ». Une espèce de noblesse, des bateaux à particule, en quelque sorte. On dit La Sereine des Glénans ou même seulement La Sereine, comme une évidence, et cela montre qu’on fait partie des gens qui connaissent ce voilier au moins de réputation.

Les récits de navigation de mes parents sur ce voilier-école historique (qui navigue depuis 1952 et fut classé monument historique en 2001) ont bercé mon enfance, mais je ne l’avais jamais vu pour de vrai. Pendant qu’Ariel, à ma demande et sans tout à fait comprendre l’importance du moment pour moi, prend quelques photos, particulièrement de l’arrière pour que les noms de Skol et de Sereine soient visibles, pour la postérité, je glisse un regard d’enfant à travers les hublots. J’y vois la table à cartes et j’imagine mon papa encore jeune, déjà chauve, et déjà fumeur de pipe, plaisantant sur son daltonisme au cours d’une identification de feux: il est vert ou il est rouge ? . Je pousse le regard jusqu’au long de la coursive. J’y devine les couchettes étroites, entre lesquels ma maman se faisait bousculer jusqu’au mal de mer par le mauvais temps d’une traversée de la manche mémorable, ce qui ne la découragera pas de naviguer, d’ailleurs.



Ce magnifique vieux gréement, soigneusement restauré en 2002-2005, doté de voiles récentes mais encore taillées à l’ancienne et équipé de manière fort rustique, est toujours affecté à l’enseignement approfondi de la haute mer, de la navigation loin des côtes, comme le montre la montagne de provisions que l’équipage est en train de charger. Si j’aime tant la hauturière aujourd’hui c’est sans doute en partie grâce à ce bateau-là, par effet de transmission familiale, et j’aime à rêver que c’est à bord de ce bateau-là que j’ai eu mon premier mal de mer … avant même de naître.

Corderie

Pendant cette longue année de chantier, les visites aux shipchandlers ont été nombreuses et déplaisantes, frustrantes: on ne trouvait pas le petit machin indispensable mais on se retrouvait au milieu de gadgets électroniques et plastiques couteux et pas vraiment utiles ...

En revanche, l'unique visite que nous avons fait à la corderie a été pur bonheur, une demi-journée de calme et de plaisir dans une semaine de chantier très chargée. On savait ce qu'on voulait, en diamètres, longueurs et type de cordage, mais la couleur était importante à nos yeux. Autant prendre des couleurs qui nous seront agréables à voir et à manier, et autant prévoir des couleurs bien différenciées, pour mémoriser plus automatiquement les manoeuvres pour le gros temps, pour ne pas nous tromper la nuit, ou pour le confort sous la pluie, quand la capuche du ciré masque un peu la vue et qu'on voudrait ne pas hésiter. Il faut dire que nos bosses de ris et nos drisses actuelles sont toutes blanches, avec juste un petit filet de couleur un peu passé pour les distinguer.

La déambulation dans cette corderie, à contempler le fouilli semi-ordonné des bobines, tantôt violemment colorées et disparates en taille, tantôt répétitivement uniformes en taille et en couleur, était un régal pour les yeux! Deux secteurs étaient réservés au chanvre, le cordage des bateaux anciens en rénovation, sentant bon le cheval, la tradition, caresses pensives sur cette matière très sensuelle. Une collection de poulies anciennes accrochées au plafond. Quelques unes de ces images sont dans la galerie photo "Corderie".

Plaisir de choisir "nos" drisses, avec quelques hésitations sur le rouge, est-il assez sombre pour s'accorder à la couleur du safran ? Joie de voir défiler "nos" longueurs, coupées, lovées, puis remises entre nos mains, promesse de prochaines manoeuvres, après une année de privation. Voir grandir le tas sur la table, de belles couleurs, de belles matières, et la garantie de sérieux d'une corderie qui a déjà vu partir plusieurs clients en patagonie.

Clin d'Oeil

Gueules d'Estran

Gueules d'Estran: A la suite des Gueules d'Açores et Gueules de Galice des années précédentes, voici  celles qu'Ariel a mises en boite, cette année, à défaut de Gueules de Madère.

Estran: l'espace qui sépare la marée basse de la dernière marée haute, et de la prochaine. Espace humide, luisant, odorant, peuplé de palourdes, de pècheurs à pied, de crustacés, d'étoiles de mer, d'oiseaux et de bateaux posés sur la vase.

 

Voir l'album Gueules d'Estran

Saisies au Passage du Gois et au pied de l'Estacade du Bois de la Chaise (Noirmoutier)

 

Vision de Science Fiction

Glissement fantomatique sur une eau calme et noire, silhouettes sombres des piliers qui effacent au passage la courbe lumineuse.

Instants magiques ...  on est en 2010, 3010 ou 4010 ?

 

Il s'agit du Pont de L'Ile de Ré et toute une galerie est visible là 

La Rochelle 2 mois après Xynthia

La photo que vous voyez là raconte l'état du Port des Minimes deux mois après la tempête, mais reflète aussi l'état de Skol aujourd'hui.

Une nouvelle ere commence...

Travaux d’Hercule pour Skol en rade de Lorient

 

Par un beau jour de printemps, un jour parfait s'il en est, 

Comme faisaient autrefois les hommes sachant coopérer avec dame nature.

Accompagnés du guide idéal pour la manœuvre en question, 

Nous avons avancé notre voilier au dessus du corps-mort, 

A l'approche de la marée basse, croché la chaîne, cerclé la coque 

Et puis attendu que la marée remonte, que sa force irrésistible nous soulève

Tire sur la chaîne verticalement et déloge le mort de sa vase doucement

Comme faisaient autrefois les hommes démunis de moteurs et grues.

Une fois en suspension, notre corps d’une tonne deux s’allège par l’effet d’Archimède

Quelques cordages judicieusement placés, au préalable, sur les points alentours

Sur d’autres corps-morts, bien complaisants,

Permettent à l’équipage de déhaler mètre par mètre

Comme faisaient autrefois les hommes démunis de moteurs et treuils.

Positionner notre charge à meilleure distance de l’écueil trop proche, acéré et menaçant

Dernière vérification, triangulation, lâcher de corps, le mort reprendra le service

Nous le laisserons creuser son nid dans la vase, avant d’y amarrer notre navire

Comme faisaient autrefois les hommes, prudents et patients devant la nature des choses.

 

Merci José, Skol, Eole et Poseïdon, belle équipe. 

 

Pour ceux que la technique intéresse, voici la note technique.

Petit lexique incongru à l’usage du marin français en Espagne

Dans ce petit lexique personnel, nous vous livrons des expressions amusantes (gavacios, tripulantes,…), du vocabulaire technique que nous avons eu du mal à trouver (muerto, enfilation,…) et les basiques de survie (aseos, zamburinas, …), trop sérieux s’abstenir.

Olà : Pour entrer en contact

Gavacio(s), prononcer “gabatchio(s)“, (forme insultante) : touriste français --> Estamos perdidos gavacios

Si Señor : Oui Monsieur    --> Signe de déférence à l’égard du plus âgé ou de l’étranger,nous n’avons pas réussi à savoir la part d’ironie dans cette expression …

¿Perdona Ustedes … ? : Excusez-moi monseigneur …. ? (ustedes est un « vous » à l’ancienne) --> Pour interpeller un passant avant de lui poser une question.

España va bien ! --> Slogan d’un premier ministre espagnol de la fin du 20^ème siècle (J.-M. Aznar)

Suerte, amor y dinero : chance, amour et argent

Me cago ! : ça me fait ch.... !

Barrato : pas cher

Cavallero : Mec  -->  s’utilise indifféremment pour les hommes ou les femmes

La guarda civil : la police portuaire …. -->  por los papeles

Los aseos : les toilettes    -->   ¿Los aseos por favor? : Où sont les toilettes s’il vous plait ?

Navegar : Naviguer

Tripulante / Tripulacion / capitan : équipier / équipage / capitaine  --> Tenemos bueno tripulante.

Alta mar : haute mer  -->  Salimos del puerto y cruzamos en alta mar

Marea alta / baja : Pleine/Basse mer

La tormenta : la tempête

Marear se: (avoir le) mal de mer  --> Me mareo

Una Enfilacion, prenoncer “ennfilassionn“ : un alignement  -->  ¿Ay una enfilacion para entrar en la ria?

Un Muerto : un corps-mort  -->  ¿Por favor Señor, ay un muerto libre por la noche ?

Calado : Tirant d’eau    --> Calamos un metro diez

El auxiliar : l’annexe, le Zodiac

Puerto deportivo : une marina 

Buscamos el ponton de espera, prononcer “ponntonn“: nous cherchons le ponton visiteurs

La(s) doucha(s) , prononcer “doutcha(ss)“ : la(les) douche(s)

Herramientas : outils

Astilleros : chantiers navals

Bien vivir : Bien vivre

La comida : la nourriture, le repas  -->  ¿Donde comer por aqui?  -->  ¿podemos comer aqui?

El desayuno, La comida, La cena : Le petit déjeuner, le déjeuner, le diner

De casero : De la ferme, de la maison

Rico : riche  -->  Esta muy rico: c’est très bon (très riche, en goût)

Vivero(s) : vivier(s)

Mariscos : Fruits de mer

Zamburiñas : Pétoncles

Bogabante : Homard

Cavailles : Maquereau

Buey : Tourteau

Gambas : Petites crevettes / Langostinas : Gambas

Tapas : Tapas

Pimientos del piquillo : poivrons à l’ail dans l’huile d’olive

Pimientos de padron : petit poivrons verts frits dans l’huile d’olive et saupoudrés de fleur de sel

Langostinas a la plancha : Gambas grillées (si vous demandez des gambas à la plancha, vous aurez des crevettes bouquet)

Mejillones: moules (les moules espagnoles sont énormes)

Casuela: une “casserole“, une terrine (contenant)

Verbos : Verbes 

Estoy, Estamos/ Soy, Somos : je suis, nous sommes (temporaire / permanent)

Busco, Buscamos : je cherche, nous cherchons

Me Voy, Venemos : je vais, nous allons

Gusto, Gustamos : je profite, nous profitons

Compro, Compramos : j’achète, nous achetons

Necessito, Necessitamos : j’ai besoin (de, nous avons besoin (de)

Quiero, Queremos : j’apprécie, nous apprécions

Puedo, Podemos : je peux, nous pouvons

Comer : Manger

Cocinar : cuisiner

Pescar : pêcher

Regard d'artiste

Les formes et replis de l'obésité extrême, sans arrangement ni fioriture, sans "glamour". J'aime.

 

Cette statue se trouve à La Corogne, au pied de Torre de Hercules.

Trois petits tours

Ah ! ce fameux tour de l'ile de Groix ....

Après trois tentatives avortées:

- une première avortée faute d'un près suffisamment serré et converti en taquineries de l'équipage d'amis,
- une seconde réduite faute d'un réveil suffisamment tôt et converti en tour des Errands,  ces cailloux qui séparent la sortie de Lorient en deux chenaux, bref un tout petit tour de 2heures.
- une troisième étouffée au premier tiers faute de vent, et convertie en mouillage ... "coquin" devant la plage des Grands Sables

Nous avons enfin à notre journal de bord trois tentatives réussies :

- une première de Lorient à Lorient avec sortie par le sud de Groix et retour par le Nord de Groix, ce qui fait bien un tour de Groix...  heu... ce tour là compte-t'il, même s'il nous a fallu, pour le réussir, 40 jours et un tour de l'île de Pico, aux Açores, au milieu de l'Atlantique ?

- une seconde de Port Tudy à Port Tudy en faisant le tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et en y consacrant qu'une journée, ouf ... mais.... ce tour compte-t'il aussi, même si Ariel n'était pas à bord ce jour-là ?

- une troisième de Port Tudy à Port Tudy également bouclé dans la journée, avec Ariel à bord ... sauf que... il compte, lui ? même si Isabelle n'était pas là  ?

Bref, le fameux tour de Groix dans la journée et en amoureux reste encore à accrocher à notre brillant palmarès de grands marins.

On vous tiendra au courant de la suite des aventures...

Incongru !

A la barre de notre voilier, je fonce sur un tracteur
Vive allure et en crabe, contre un courant latéral
Foncer sur un tracteur et toucher,
Impact sous le pied, avant l’impact anticipé par l’oeil
Contact avec la remorque juste noyée

Un petit coup de gaz, pour aligner l’ensemble
Un dernier coup de gaz, pour engager l’étrave
Jamais au grand jamais
Je n’avais ainsi frayé mon passage au moteur
Entre deux patins justes devinés, juste sous l’eau

Notre vaisseau de haute mer soudain levé
De guingois, un patin après l’autre,
Pour retrouver l’horizontale
Quelques centimètres plus haut,
D’ordinaire c’est l’eau qui baisse et s’efface en douceur !

Notre vaisseau de haute mer tiré par un tracteur
Etrange sensation, troublante vibration
Attelage incongru, improbable, inédit,
Mouvements insupportablement terrestres
Sous l’œil infiniment attentionné du chauffeur

Kiff

J’ai un kiff pour les couples qui naviguent … en partageant la barre.

Je râle quand je vois un couple faire ses manœuvres de port avec Monsieur à la barre et Madame aux aussières. En revanche, lorsque je vois une Madame aux commandes, et son Monsieur qui rentre les pare battages, je jubile, et je me précipite sur mon appareil photo comme une « Papparazza ».

« Voilà, on n’est pas les seuls, eux aussi ils partagent le rôle de skipper, chouette ! ».

Je crois bien que je vais les collectionner, ces photos volées ….

Fin de la crétinisation organisée

Bernard Stiegler, interviewé dans le cadre du journal de 12:30 le 2 janvier dernier, sur France Culture, apporte à notre réflexion sur l'état du monde quelques concepts intéressants:

La notion de Crétinisation Organisée, ou comment la captation et la canalisation du désir vers les marchandises et la spéculation, peu à peu nous rendent bètes au point de croire les promesses des Madoff de ce monde.

La notion de Mécroissance ou comment l'écoulement de la surproduction conduit a faire acheter aux gens des marchandises dont ils n'ont pas besoin, gaspillage organisé par les techniques marketing.

L'idée que ce modèle de fonctionnement, basé sur la consommation arrive, peut-être, à son terme, et pourrait être progressivement remplacé par un autre modèle, basé sur la contribution, un modèle coopératif, dans lequel on recommencerait à dépasser le stade des intérêts calculables, dans nos actions. (sur le modèle de l'open source, par exemple)

Pour ceux qui souhaiteraient l'entendre, nous avons retrouvé, grâce justement à un bloggeur sachant dépasser le stade des intérêts calculables, l'enregistrement de l'interview, sur le site de Ars Indutrialis.